2016-2017年汽车行业车联网专题报告_图文

导读:专题研究报告,移动互联网+互联网企业整合,移动互联网助推手机-车机模式快速发展,互联网巨头——产业链的整合者..........................,车联网服务运营(TSP):后装市场入口开放,四维图新:布局车联网产业链、多领域协同发展...................,鸿利智汇:参股迪纳科技切入车联网........................,凯立德:从底层数据切入车联

2016-2017年汽车行业车联网专题报告_图文

专题研究报告

内容目录

移动互联网+互联网企业整合,产业进入爆发期 .................................................- 5 -

移动互联网助推手机-车机模式快速发展,终端占比有望超 50%...........- 5 -

互联网巨头——产业链的整合者........................................................................- 8 -

预计未来五年市场达 2200亿元,增值服务为重要增长点........................... - 11 -

拥有核心稀缺资源的企业、细分领域龙头企业将受益 ......................................- 13 -

智能终端:前装市场仍为主体,关注拥有核心技术的潜在龙头 ..........- 14 -

车联网服务运营(TSP):后装市场入口开放,更易切入 .....................- 15 -

数据资源:“大数据”未至,UBI先行...........................................................- 18 -

相关标的分析 .................................................................................................................- 21 -

四维图新:布局车联网产业链、多领域协同发展.......................................- 21 -

鸿利智汇:参股迪纳科技切入车联网 .............................................................- 22 -

凯立德:从底层数据切入车联网,产业链布局完整 ..................................- 23 -

元征科技:以诊断设备、汽车数据切入车联网.............................................- 24 -

风险提示.............................................................................................................................- 2

专题研究报告

图表目录

图表 1:互联网产品与传统车联网终端比较.................................................- 5 - 图表 2:传统车联网产业链 ..............................................................................- 5 - 图表 3:手机-车机结构下的车联网产业链 ...................................................- 5 - 图表 4:全球乘用车车联网终端年销量预测(万台) ..............................- 6 - 图表 5:中国乘用车车联网终端年销量预测(万台) ..............................- 6 -

图表 6:车联网细分市场现状............................................................................- 7 - 图表 7:车联网三种不同的终端架构优劣势比较 .......................................- 8 -

图表 8:BAT车联网布局....................................................................................- 8 - 图表 9:阿里巴巴集团资源与车主需求链 ....................................................- 9 - 图表 10:阿里巴巴为车联网提供的基础支撑...............................................- 9 - 图表 11:阿里巴巴创新的收费模式 ...............................................................- 10 - 图表 12:传统的车联网支付模式....................................................................- 10 - 图表 13:支付宝车联网支付 .......................................................................... - 11 - 图表 14:车联网市场规模(亿美元)........................................................... - 11 - 图表 15:车联网服务市场构成 .......................................................................- 12 - 图表 16:2015年车联网市场构成(亿美元)..............................................- 12 - 图表 17:2020年车联网市场构成(亿美元)..............................................- 12 - 图表 18:车联网中的车辆信息 ........................................................................- 12 - 图表 19:车联网发展路线.................................................................................- 13 - 图表 20:中国车联网前、后装终端规模(万台) ....................................- 14 - 图表 21:中国车联网终端市场规模(亿元)..............................................- 14 - 图表 22:中国后装市场车载设备....................................................................- 14 - 图表 23:迪纳科技车联网终端的特色功能 .................................................- 15 - 图表 24:车联网服务规模(亿元) ...............................................................- 15 - 图表 25:传统的车联网运营模式....................................................................- 16 - 图表 26:开放的车联网生态圈 ........................................................................- 16 - 图表 27:车联网应用的发生频率、收费模式...............................................- 17 - 图表 28:2014-2015年中国后装 TSP市场投融资盘点 .............................- 17 - 图表 29:车联网中的“大数据”..................................................................- 18 - 图表 30:车联网“大数据”应用领域............................................................- 19 - 图表 31:车联网“大数据”应用的瓶颈.......................................................- 19 - 图表 32:车联网保险代表公司商业模式简介..............................................- 19 -

图表 33:中国 UBI市场 AMC模型 ................................................................- 20 -

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图表 34:中国乘用车 UBI市场规模预测(亿元) .................................- 20 - 图表 35:2015年 Q4中国前装车载导航出货量市场份额 .....................- 21 - 图表 36:四维图新车联网产业链分布...........................................................- 22 - 图表 37:2015Q1中国手机地图活跃用户市场..............................................- 22 - 图表 38:2015Q1手机地图四维图新和高德比例 .......................................- 22 -

图表 39:迪纳科技的产品.................................................................................- 23 - 图表 40:迪纳科技的商业模式 .......................................................................- 23 - 图表 41:2014中国车载 GPS导航市场结构 ............................................- 24 - 图表 42:2014中国手机地图导航市场结构 ...............................................- 24 - 图表 43:凯立德车联网产业链分布 ..............................................................- 24 - 图表 44:GOLO连接人、车、生活的车联网入口.......................................- 25 - 图表 45:基于 GOLO可拓展多种相关业务...................................................- 25 -

专题研究报告

移动互联网+互联网企业整合,产业进入爆发期

移动互联网助推手机-车机模式快速发展,终端占比有望超 50%

??移动互联网的普及带来了成本、便利性、服务费、产品迭代上的冲击。

移动互联网的普及使得手机模式成为实现车联网功能的一种重要方式。 手机-车机模式以其较低硬件的成本、极高的便利性、免费的收费模式以 及较高的迭代频率给传统的车机模式带来了冲击。

图表 1:互联网产品与传统车联网终端比较

来源:中泰证券研究所

??移动互联网的出现重塑了产业链。在传统的车机终端方案下,车联网产

业覆盖范围宽泛,产业链涉及内容提供商、服务提供商、OEM服务、服

务整合商、电信运营商、服务终端等企业,类型众多,产业链较为复杂。 而在基于移动互联网的手机-车机终端方案下,手机-车机连接方案提供 商为汽车厂商提供一个相对标准化的应用平台,在这个平台中,应用服 务商和 App开发商提供服务集成方案和个性的应用。

图表 2:传统车联网产业链

来源:中泰证券研究所

图表 3:手机-车机结构下的车联网产业链

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